上一期节目里寄明月 裸舞，我们不惜溢好意思之词，把“百夫长”坦克评比为战后最好第一代坦克。不外这个最好，仅仅中型坦克里面的最好，靠近其时苏联的重型坦克，“百夫长”不仅火力装甲全面过期，致使连活泼性都不如。一个中型坦克，跑得都没重型坦克快，简直是奇耻大辱。
为了捍卫大英帝国的尊容，英国东说念主又研制了“礼服者”重型坦克，固然抽象性能压倒了敌手，但是英国东说念主失足的金钱阶层享乐主见，在设想坦克时贯彻得长篇大论，又把坦克造得又高又大，乘员是闲暇了，但分量也猛增到65吨，比苏联的重型坦克重了15吨还多！这导致坦克造价狂飙，再加上英国二战后国力片甲不留，最终“礼服者”只造了180辆就急忙停产，而苏联的T-10重型坦克足足造了8000多辆！
麻豆为了拼凑苏联的重型坦克，英国东说念主一边给“百夫长”坦克换上了远大的L7 105mm主炮，一边初始研制新式的“酋长”坦克。英国东说念主的想法是，新坦克必须和“百夫长”差未几重，但火力、防护和活泼性要全面压倒苏联的重型坦克。这关联词一个地狱级难度的任务，其时英国还莫得搞出盛名的“乔巴姆”复合装甲，坦克发动机水平也不太行，想要普及坦克防护力，又不至于造出一台乌龟车，必须镌汰车重，减小车体魄积，尤其是要镌汰车身高度。
伸开剩余74%但是我们之前也说了，镌汰车身高度，坦克里面空间就会变得拥堵，炮塔内的乘员还好，窝在车体里的驾驶员就相等容易疲钝，不利于万古分作战。苏联坦克能造得矮，是因为特地挑小矮个当驾驶员，英国推崇好几百年了，老庶民个个东说念主高马大，上哪找那么多矬子？于是英国东说念主想了一个好见解：让驾驶员躺着开坦克呗！
这个见解提及来容易，但你觉得苏联东说念主就没想过吗？躺着开坦克最大的问题是，当作遏止易发力，很难主管传统的手动变速安设。而其时全寰球都还没搞出坦克用的自动变速箱，是以英国东说念主设想了一种相等特殊的换挡安设，同样摩托车的轮回档，用脚往下踩即是降档，用脚尖往上一钩就能升档。驾驶坦克时，左脚追究换挡，右脚追究油门刹车，双手追究转向主管杆，相等省力。英国东说念主的这个灵敏的设想，让“酋长”坦克的车高从“百夫长”的3米降到了2.5米，基本和苏联的T-10重型坦克差未几了。
为了让坦克的防护力也罕见T-10，“酋长”的车重达到了55吨，比敌手重了四五吨。“酋长”把这多出分量都堆在了炮塔前部，厚度高达300-350mm，再加上大倾角和复杂的外形，“酋长”号称豹2出现之前，西方最头铁的坦克。不外“酋长”车体的装甲就比苏联重坦薄多了，好在首上倾角大，容易跳弹；首下倾角也大，远距离交火也遏止易中弹。况且由于北约陆军在冷战中属于驻防一方，能够占据反斜面阵脚，也遏止易表露车体，是以“酋长”的装甲散布也算比较合理。
火力方面，“酋长”摄取了一门120mm线膛炮，这在其时大师的主战坦克是最大的，再加上身管长，精度高，足以在远距离击穿其时苏联所有坦克的前装甲。更难能宝贵的是，由于“酋长”主要镌汰了车体高度，炮塔高度镌汰未几，再加上炮塔外形进行了好意思妙的设想，是以固然车高比“百夫长”镌汰了半米，俯仰角依旧保握了-10°/+20°，仍是寰球第一，相等成心于愚弄反斜面远距离作战，保护脆弱的车体。
比较防护和火力，“酋长”的活泼性就差一些了。由于发动机功率过低，最大速率唯有48千米/小时，只比苏联重坦快少量点。况且由于英国条目“酋长”的发动机必须能使用多燃料，也即是汽油、柴油都能加，是以导致发动机可靠性相等差，险些被坦克兵从接装一直骂到退役。更好笑的是，“酋长”在通盘30年的入伍生活中一直都烧柴油，起始的多燃料设想商量，彻底成了脱裤子放屁之举。
固然毁誉各半，但“酋长”果真是又一款翻新性的英国坦克，它开采了英国坦克“重甲巨炮”的新想路，其后的挑战者1/2，其实都仅仅在“酋长”上深度改良，莽撞非常于T-64和T-80的关连。既然T-64是公认的第三代坦克，那么为什么“酋长”不行划为第三代坦克呢？彰着这是不公说念的。况且“酋长”比T-64还早入伍一年，是以理所天然应被视为大师第一款第三代坦克。
另外，“酋长”固然为了防护和火力糟跶了活泼性，不外实战标明，由于具备邃密的防护和远大的火力，装备它的戎行反而是鞭策速率最快的。固然伊朗的“酋长”耗损不小，但这主如若因为伊朗经由伊斯兰翻新的浸礼，短少磨练有素的坦克兵，耗损的“酋长”大部分都是完满无损地被消除，即是最好的讲授。
是以从实战罢休来看寄明月 裸舞，英国“防护第一，火力第二，活泼第三”的坦克设想想路是彻底正确的，把“酋长”与同期代的脆皮坦克豹1和AMX-30之流一王人划为第二代坦克，是不科学的，“酋长”配享“大师首款第三代坦克”的好意思誉。
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